Requisitos de OSHA para las alarmas de respaldo

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La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional estableció normas para el uso de alarmas de reserva en los vehículos de construcción y el equipo de manipulación de materiales debido al peligro generalizado que representa para las personas en el lugar. Entre 2001 y 2004, la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional tuvo que investigar ocho incidentes de trabajadores muertos por vehículos de construcción que retrocedían sin alarmas. Si bien la mayoría de las alarmas de reserva son de un solo tono y fuertes, la OSHA ha dado a los empleadores la flexibilidad de utilizar nueva tecnología que cumple sus requisitos reglamentarios y contribuye menos a la contaminación acústica.

Especificando el disparador

La OSHA no tiene ningún requisito para las alarmas de respaldo en sus estándares generales de la industria, pero sí en sus regulaciones de seguridad y salud en la construcción. Para las obras de construcción, las regulaciones de OSHA son 29 CFR Parte 1926.601(b)(4) y 1926.602(a)(9)(ii). No se puede utilizar un vehículo motorizado o equipo de manipulación de materiales con la vista obstruida a menos que el vehículo o el equipo tenga una alarma de señal inversa por encima del nivel de ruido circundante o que un observador indique que es seguro moverlo. El empleador del vehículo motorizado o del equipo de manipulación de materiales determina el nivel de ruido circundante, así como una alarma apropiada.

Trabajando solo

Si trabajas completamente solo en una obra en construcción fuera de la carretera, la OSHA no requiere una alarma de reserva. Sin embargo, si está trabajando solo pero hay empleados de otro empleador trabajando en la obra y no hay un observador o señalador para su vehículo motorizado, entonces OSHA requiere una alarma de respaldo. La consideración principal es si su vehículo motorizado o equipo de manejo de materiales representa un peligro para otras personas cuando se mueve en reversa.

Cámaras de montaje

En lugar de utilizar una alarma de reserva, puede instalar un sistema de cámaras en la parte trasera del vehículo que funcione de día y de noche. El sistema necesita coordinarse con un sistema de monitoreo dentro de la cabina. Siempre que la cámara proporcione al conductor una vista sin obstrucciones del camino detrás del vehículo o del equipo de manejo de materiales, no necesita la alarma de respaldo. Aunque un sistema de cámaras puede ser menos ruidoso que una alarma, puede resultar más costoso de instalar.

Usando una tecnología diferente

La mayoría de las alarmas de respaldo son de un solo tono con un volumen que va de 97 a 112 decibeles. Si tienes varias alarmas sonando en una obra en construcción, puedes incurrir en la ira de tus vecinos. Los empleadores han preguntado a la OSHA si pueden usar otros tipos de sistemas de alerta, como un sistema de detección de movimiento o un radar/Doppler. Según OSHA, puede usar estos sistemas en lugar de las alarmas de respaldo, siempre y cuando los trabajadores que viajan hacia el camino reciban suficiente advertencia para evitar el peligro de contacto.