Regulaciones federales del DOT para un parachoques semi-remolque

El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT) requiere que los remolques y semirremolques estén equipados con protectores de impacto trasero (o parachoques) para reducir el riesgo de muerte y lesiones graves por vehículos ligeros que chocan contra la parte posterior de los semirremolques. Estos protectores de impacto trasero deben cumplir con los requisitos descritos en las regulaciones del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados que estaban vigentes en el momento de la fabricación del camión y los automóviles.

Exentos del requisito de protección contra impactos traseros son remolques con pértiga, remolques de madera para pulpa, chasis bajo, vehículos especiales, vehículos con ruedas traseras y remolques transportados en una operación de remolque o remolque.

Instalación de guardias de impacto trasero

El fabricante del remolque y los automóviles debe conectar una protección contra impactos trasera al chasis del semirremolque de acuerdo con los procedimientos de instalación previstos en el Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados, que detalla las reglas para las protecciones contra impactos traseros.

Además, el semirremolque debe ser del tipo especificado en las instrucciones de instalación de la retaguardia y de los automóviles. En otras palabras, la protección contra impactos trasera instalada en el semirremolque debe haber sido fabricada específicamente para ese tipo de semirremolque.

Tamaño y posicionamiento de la protección contra impactos traseros

El protector de impacto trasero debe extenderse horizontalmente a menos de cuatro pulgadas del costado del camión, pero no más. La distancia entre la parte inferior del parachoques y el suelo no debe exceder las 22 pulgadas en ningún punto. Finalmente, la superficie trasera del protector debe estar a menos de 12 pulgadas de la superficie trasera del camión, y su altura debe ser de al menos 3.94 pulgadas.

Certificación y etiquetado

Cada protector de impacto trasero debe estar etiquetado o marcado permanentemente en el área exterior a 12 pulgadas del lado derecho para que pueda verse fácilmente. La información sobre la etiqueta o marca debe contener el nombre y la dirección del fabricante del parachoques, el mes y año en que se fabricó y las letras "DOT", que certifican que el parachoques cumple con todos los requisitos del Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados. Todos los semirremolques, independientemente del estado en el que se encuentren, deben tener esta certificación federal en el parachoques. Se debe contactar al fabricante del parachoques en el caso de que un parachoques no esté etiquetado.

Reparación de un protector de impacto trasero dañado

Los protectores de impacto trasero del semirremolque que están dañados en un accidente deben repararse de manera adecuada y rápida. Si el daño es relativamente menor, por ejemplo, el protector sostiene pequeñas curvas en la superficie, esa reparación puede consistir simplemente en enderezar la superficie.

Si el daño sufrido por el parachoques es más significativo, o si una pieza componente está dañada, la parte afectada debe reemplazarse. Además, la persona que realiza las reparaciones debe cebar y pintar todas las piezas de repuesto de manera que coincidan con el protector de impacto trasero original y todos sus componentes.

Tenga en cuenta que cualquier reparación o pieza que se reemplace en semirremolques fabricados después de 1998 debe cumplir con todos los estándares federales aplicables, mientras que los modelos anteriores pueden estar exentos. El protector de impacto trasero también debe estar debidamente etiquetado o marcado para certificar que cumple con los requisitos de DOT.